27 lipca 1974 r. Zakończono produkcję autobusu San H100

San H100 produkowany był w dwóch wersjach: międzymiastowej (z oznacznikiem A) i miejskiej (z oznacznikiem B). Tych pierwszych było zdecydowanie więcej. Dlaczego?

Ze względu na stosunkowo niewielką pojemność nadwozia - wersja A miała 33 miejsca siedzące i 6 stojących, B 19 siedzących i 44 stojące - San H100 obsługiwały głównie połączenie między miastami albo komunikację w mniejszych miejscowościach.

Polscy konstruktorzy, którzy zaprojektowali Sana H100, wykorzystali części z innych krajowych produkcji: lampy oświetlenia wnętrza oraz lampy tylne pochodziły z Warszawy, kierunkowskazy boczne i lampy obrysowe ze Stara 25, a układ napędowy ze Stara 28.

Według opinii większości miłośników polskiej komunikacji, San H100 był najładniejszym wyprodukowanym w Polsce Ludowej autobusem - wyglądem bił "topornego" Jelcza 043, zwanego potocznie "ogórkiem".

W Polsce zachowało się tylko kilka egzemplarzy Sana H100. Na jednej z aukcji internetowych wymagający gruntownej renowacji autobus tej marki kosztował 12 tysięcy złotych.